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與李開復對話

 與李開復對話

 與李開復對話

今天我要來推推一本好書
有什麼人生勵志書籍是一定要看過的?
或許每個人的觀點都不一樣,以下是 與李開復對話

很棒的人生勵志書籍,
每次看完 與李開復對話心理勵志書後,總會覺得全身充滿能量
彷彿一伸出雙手便能擁抱全世界?

但事實是, 與李開復對話不是血肉之軀,不像朋友,更不如親友,
當你走錯路或衝動行事之時「這是你自己的決定」
心理勵志書籍的用意在於啟發,

放下書籍回歸平淡的日常,對於理想的執行力還是在於自己
看了 與李開復對話被激發改變的慾望是好事,但自己必須真心了解這是由衷的嚮往,
還是一時的意亂情迷.

商品網址: http://greenmall.info/1ifjZ

商品訊息功能:

商品訊息描述:

  從寫信、演講到設立網站、寫書,很多人問Google全球副總裁李開復「為什麼?」,為了解答大家心中的疑問,尤其是青年學生、關心子女成長的父母,以及許許多多對成長與所處環境感到困惑的人,李開復將三年來他在「開復學生網」和網友的對話內容做了整理和總結,收錄在他的第三本新書《與李開復對話》中,除了為那些在多元價值觀並存的現代社會中感到迷失的人解惑,也要讓這個社會更加關心年輕人的生存處境和成長煩惱,是繼《做最好的自己》、《做21世紀的人才》,與李開復最近距離的對話。

許多人問我「為什麼?」

  2004年春天,我從美國回到北京,有天晚上在一所大學演講,當活動結束、我們一行人正要驅車離開時,一名學生趕了上來,急促而堅定地對我說:「開復老師,有個問題請您一定要回答。」同行的公關經理擔心我體力不支,替我出面婉拒:「都十一點了,請把你的E-mai給我,我們再和你聯繫。」

  「不,你們一定要給我一個機會直接問開復老師!我的問題不是為自己問的,而是為更多的大學生問的。」他很執著。我被他的熱情和真誠打動了。從寫信、演講到設立網站、寫書,很多人問我「為什麼?」,為了解答大家心中的疑問,尤其是青年學生、關心子女成長的父母,以及許許多多對成長與所處環境感到困惑的人,我將三年來在「開復學生網」和網友的對話內容做了整理和總結,收錄在這本新書中,從學習、工作、求職、留學,到家庭、成長、事業、戀愛……,分七個單元,解答現代人心中最困惑的事。

李開復與青年學生的對話

  李開復博士非常關心青年學生的成長,致力於幫助他們成為國際化人才,也深受兩岸青年學生的敬重。2005年被中國大學生評選為「最有魅力的人物」。他於2004年創辦的「開復學生網」註冊人數超過30萬人,2007年9月起改為「我學網」(www.5xue.com),是一個由30多位專家和數百位志工參與的公益網站。他專為兩岸青年所寫的《做最好的自己》、《做21世紀的人才》已成為兩岸最暢銷的勵志書之一,發行量近百萬冊。

本書特色

  1.本書為青年學生與李開復「最近距離」的對話,書中以Q & A的形式呈現,保持原有的對話感和現場感,將更易引發讀者共鳴。

  2.李開復專為兩岸青年所寫的《做最好的自己》、《做21世紀的人才》已成為兩岸最暢銷的勵志書之一,據大陸統計發行量已近百萬冊,新書《與李開復對話》更從學習、工作、求職、留學,到家庭、成長、事業、戀愛等面向,直接針對青年學生所提出的問題,解答他們最感困惑的事。

作者簡介

李開復

  現任Google公司全球副總裁兼中國區總裁。曾任微軟公司的全球副總裁,是比爾?蓋茲(Bill Gates)七位高層智囊之一,親手創辦了微軟中國研究院(之後更名為微軟亞洲研究院),也曾在蘋果公司、視算科技(SGI)等公司擔任要職。

  李博士祖籍四川,1961年12月出生於台灣。11歲赴美求學,1988年獲得卡內基梅隆大學計算機系博士學位,並留校任教。他開發了全球第一個「非特定人連續語音識別」系統,被美國《商業周刊》評選年度最重要的科學發明之一。他所開發的「奧賽羅」人機對奕系統,擊敗了曾獲世界冠軍的國際象棋(西洋棋)大師。他目前仍為美國電氣和電子工程師協會院士。

商品訊息簡述:

  • 出版社:聯經出版公司   
    新功能介紹
  • 出版日期:2007/12/20
  • 語言:繁體中文

 博客來心理勵志與李開復對話

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 中彰快速路今天發生重大車禍,小貨車被二輛砂石車夾擊,駕駛卡在車內。圖/台中市消防局提供 分享 facebook 中彰快速路台中路段 今天發生重大車禍,一輛小貨車被二輛砂石車夾擊,貨車駕駛卡在車內,待消防隊員搶救,貨車幾乎面目全非。台中市消防局表示,今天上午10點40多分,中彰快速道路南屯7.4k(五權西路交流道)南下出口前發生車禍。派西屯、黎明分隊出動各式消防車2輛、救護車2輛,人員共10人。小貨車夾在兩輛砂石車中間,小貨車駕駛受困車內,傷者經評估呈現無生命跡象,利用破壞器材全力搶救傷者。中彰快速路今天發生重大車禍,小貨車被二輛砂石車夾擊,駕駛卡在車內。圖/台中市消防局提供 分享 facebook 中彰快速路今天發生重大車禍,小貨車被二輛砂石車夾擊,駕駛卡在車內。圖/台中市消防局提供 分享 facebook

 Apple Watch。圖/路透 分享 facebook 智慧手表今年意外在時尚界大放異彩,但在科技業卻面臨轉型困境。萬寶龍(Montblanc)、富思集團(Fossil)等精品業者近期紛紛推出逾300款新智慧手表,科技業者如華碩、Moto目前卻停推新品,唯有蘋果仍在力拚健康監測的穿戴裝置。萬寶龍、泰格豪雅(TAG Heuer)等業者近期爭推新款智慧手表,最積極的是時尚品牌富思集團(Fossil),宣布今年旗下14個手表品牌都將推出智慧手表,設計的智慧手表將達300款。但科技業者對智慧表的發展卻縮手,外傳華碩暫停研發下一代ZenWatch智慧手表,Moto也暫不推出Android Wear產品。科技業者認為有兩因素導致智慧手表市場不振,首先,定位不清楚,當智慧手表只是傳統手機延續品時,對消費者吸引力不夠;其次,還沒找到殺手級服務,無法創造剛性需求,因此大家都還在研發什麼是能黏住消費者的服務。智慧手表推出後一直未見大幅成長,近期市場進入盤整,根據顧能(Gartner)統計,去年智慧手表硬體銷售額97.8億美元(約新台幣2,948億元),年增僅13%;智慧手環甚至只有3.2%的年增率,未呈現新科技商品因基期較低的高幅增長。智慧手表早期由專營智慧手環及手表的Fitbit、Pebble,以及包括索尼、三星等手機業者領銜演出,後來蘋果推出Apple Watch,LG、華為、Moto、華碩等廠商也加入智慧手表行列。專注在利基型智慧手表(如三鐵表、高爾夫球表等)的Garmin,去年銷售表現相對亮眼。 圖表/經濟日報提供 分享 facebook

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